- L'Axe VCA (Vertically-Capable Aircraft) a fait sa première apparition publique en Amérique du Nord lors de l'EAA AirVenture 2025 à Oshkosh.
- L'Axe était le seul avion électrique privé à décollage et atterrissage verticaux du salon, ce qui a suscité un vif intérêt et de nouvelles commandes.
- Le salon a coïncidé avec l'annonce des dernières règles MOSAIC de la FAA, qui permettent à l'Axe d'être certifié en tant qu'avion de sport léger.
L'Axe VCA (Vertically-Capable Aircraft) de Skyfly s'est rendu pour la première fois aux États-Unis en juillet, à l'occasion du plus grand salon aéronautique du monde : l'événement annuel AirVenture de l'Experimental Aircraft Association à Oshkosh, dans le Wisconsin.
AirVenture est le plus grand événement aéronautique au monde, avec plus de 10 000 avions en vol cette année. Le salon a attiré une foule record de 704 000 personnes, dont plus de 2 300 visiteurs internationaux venus de 94 pays et 901 membres des médias.
Bien connu pour présenter les toutes dernières technologies en matière d'aviation générale, AirVenture est depuis longtemps considéré comme l'un des événements incontournables pour les pilotes privés du monde entier. L'Axe a été exposé au stand d'exposition de Skyfly, où des membres de l'équipe Skyfly étaient présents pour rencontrer le public, la presse et les propriétaires potentiels.
"Oshkosh a été un grand succès pour Skyfly - avec de nouvelles commandes, des rencontres avec des clients existants, et un niveau d'intérêt sur notre stand qui était vraiment humiliant. La plus grande nouvelle de la semaine doit cependant être l'annonce du nouveau MOSAIC. C'est un moment monumental pour Skyfly et cela signifie que nous sommes prêts à être l'un des, sinon le premier avion électrique qui pourra être certifié selon ces nouvelles règles.
- Michael Thompson, PDG, Skyfly
AirVenture a également marqué le début du Road Trip américain de l'Axe, au cours duquel l'avion poursuivra son programme d'essais en vol et effectuera des démonstrations auprès de clients et d'agences gouvernementales.
Ce voyage coïncide avec les nouvelles règles MOSAIC de la FAA (Federal Aviation Administration), qui ouvrent une nouvelle voie de certification et créent de nouveaux cas d'utilisation pour l'Axe VCA.
En vertu des nouvelles règles, les aéronefs biplaces avancés à capacité verticale comme le Skyfly Axe peuvent désormais être certifiés et exploités dans la catégorie des aéronefs sportifs légers aux États-Unis. Cela supprime la nécessité d'une certification Part 23 complexe et coûteuse, permet à l'Axe d'être piloté par des pilotes titulaires d'un certificat de pilote de sport plutôt que d'une licence de pilote privé complète, et fait de la possession d'un VCA personnel de haute performance une réalité plus pratique.
En outre, les nouvelles règles MOSAIC permettront également aux avions de sport légers comme l'Axe d'être utilisés à des fins commerciales, ce qui était auparavant fortement limité dans la catégorie des avions de sport légers. Ces règles ouvrent de nouvelles perspectives commerciales aux pilotes sportifs et à leurs aéronefs, telles que la photographie aérienne, l'inspection des infrastructures et la surveillance des cultures.
"Notre stratégie consistant à cibler d'abord le marché des pilotes privés a porté ses fruits, car les nouvelles règles MOSAIC de la FAA ouvrent la voie à la commercialisation d'eVTOLs légers aux États-Unis, bien avant les concepts de taxis aériens commerciaux plus importants. C'est un véritable tremplin pour Skyfly. Le moment ne pourrait être mieux choisi, le marché est réel et l'Axe est prêt à prendre la tête.
- Michael Thompson, PDG, Skyfly
Les clients qui ont commandé leur avion seront invités à des démonstrations de l'appareil dans certains endroits des États-Unis.
La hache est disponible en pré-commande sur le site web : www.skyfly.aero/order.
Pour plus d'informations, consultez le site www.skyfly.aero.
Médiathèque : https://drive.google.com/drive/folders/1rRcNbAWFJPv-AK1vj9SE0XB4_3slNEgM?usp=drive_link
