COMMUNIQUÉ DE PRESSE - 15/12/2022
SKYFLY TECHNOLOGIES LTD - skyfly.aero
Informations de contact :
Adam Landau - Chef de la communication
POUR PUBLICATION IMMÉDIATE
Skyfly choisit Norco pour la fabrication de composites
- Skyfly a choisi Norco pour construire et fabriquer le fuselage, les ailes et les composants composites de l'Axe VCA (Vertically-Capable Aircraft).
- La commande ayant été passée, Skyfly s'attend à ce que le premier avion soit construit d'ici juin 2023, ce qui correspond à son calendrier.
- Norco s'enorgueillit de ses 35 ans d'expérience en tant que développeur de premier plan de structures composites légères et de moulages PRV innovants.
- Les activités de Norco couvrent six sites au Royaume-Uni, avec une capacité globale de 130 000 m² et plus de 170 travailleurs qualifiés.
- Norco a l'expérience de la fourniture de structures composites légères à certains des principaux équipementiers mondiaux sur les marchés de l'aérospatiale, de la défense et de la marine.
"Nous avons été extrêmement impressionnés par Norco, depuis notre premier contact initial jusqu'à la gestion du projet à leurs côtés. Il est rafraîchissant de travailler avec une entreprise aussi habile et de savoir que nous sommes entre de bonnes mains. L'équipe de Norco peut s'appuyer sur des années d'expérience qu'elle a mises à profit dans les phases de conception pour la fabrication, en examinant chaque détail avant que l'avion ne soit signé".
- Michael Thompson, PDG de Skyfly
Skyfly vise à atteindre un poids total de cellule de seulement 220 kg. Cette structure légère n'est possible que grâce à l'utilisation de structures composites légères qui peuvent conserver la résistance aux chocs et la solidité structurelle nécessaires. Le fuselage de l'avion se compose d'une coque principale construite en une seule pièce avec un nez et un cône de queue :
"La coque principale du fuselage du Skyfly Axe VCA est construite en une seule pièce par infusion de résine, ce qui permet d'obtenir des moulages légers à faible teneur en vides et à faible coût. Une structure en sandwich et du carbone unidirectionnel sont utilisés pour renforcer la peau. La peau de la zone du cockpit utilise un hybride carbone/aramide qui améliore la résistance aux chocs. La structure interne comprend un tunnel qui assure la rigidité en torsion et des cadres qui répartissent les charges ponctuelles (par exemple, celles du train d'atterrissage et des surfaces de vol) dans la structure. J'ai eu une expérience personnelle positive avec Norco il y a quelques années. Depuis, leur expertise et leur expérience en matière d'aérostructures composites légères se sont considérablement développées. Nous les trouvons particulièrement réactifs en matière de DFM (conception pour la fabrication), ce qui permet d'obtenir un meilleur produit à moindre coût".
- William Brooks, directeur technique chez Skyfly
L'utilisation de cette méthode de construction permet également une répétabilité peu coûteuse, précise et fiable de nos structures principales, ce qui est important lorsque nous passons à la production en série de la hache.
"Norco est très enthousiaste à l'idée de travailler avec Skyfly au développement de l'avion Axe. L'UAM connaîtra la plus forte croissance dans le secteur de l'aviation civile au cours des prochaines années, et ce sont des avions tels que l'Axe qui offriront des capacités révolutionnaires. Cet avion permettra à Norco de tirer parti de ses compétences et de ses capacités en matière de fabrication de structures composites avancées. Norco a participé à un certain nombre de plates-formes UAM et considère la relation avec Skyfly comme une progression naturelle dans le développement et la fabrication d'eVTOLs.
Norco est l'un des principaux fabricants britanniques de grandes structures composites. L'entreprise couvre la majorité des processus composites, de la stratification humide à l'infusion de résine, en passant par les moulages préimprégnés haut de gamme. Norco a réalisé d'importants investissements dans ses équipements et ses installations au cours des dernières années, ce qui lui permet d'offrir un "guichet unique" depuis la conception et la fabrication de l'outillage jusqu'à la finition de la peinture et à l'assemblage. Chaque projet de Norco est soutenu par l'un des membres de notre équipe d'ingénieurs, qui veille à ce que les projets soient fabriqués dans le respect des coûts, de la qualité et du calendrier"
- Jason Hunt, chef de projet chez Norco
L'annonce intervient juste avant les vacances de Noël, ce qui permet à Skyfly de respecter le calendrier de construction.
Pour en savoir plus sur la hache, visitez le site www.skyfly.aero
Pour regarder une vidéo de notre prototype en vol, visitez notre chaîne YouTube.
Le VCA Axe de Skyfly
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