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Skyfly sélectionnée par le ministère britannique de la défense pour le cadre de fourniture d'UAS pour le transport de charges lourdes
- Skyfly a été sélectionnée pour rejoindre le cadre UASHLC (Uncrewed Air Systems Heavy Lift Capability), géré par le ministère britannique de la défense.
- Le cadre UASHLC est une initiative de 95 millions de livres sterling visant à accélérer le développement et la disponibilité des aéronefs sans pilote.
- L'eHarrier - un aéronef sans pilote basé sur le VCA biplace Axe - peut être exploité dans diverses configurations pour une variété de missions avec équipage, télépilotées ou autonomes.
Le fabricant britannique d'avions à capacité verticale (VCA) Skyfly a été sélectionné pour rejoindre le cadre UASHLC (Uncrewed Air Systems Heavy Lift Capability) du ministère britannique de la défense avec l'avion sans pilote eHarrier à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL).
L'eHarrier est une version militaire de l'Axe VCA de Skyfly, un avion biplace d'aviation générale destiné aux propriétaires privés, qui a récemment commencé à effectuer des vols d'essai habités.
L'eHarrier présente la même conception de base que l'Axe, combinant les capacités de décollage et d'atterrissage verticaux d'un hélicoptère avec l'efficacité et la simplicité d'un aéronef à voilure fixe, mais à un coût inférieur et avec une empreinte sonore plus faible que l'un ou l'autre.
Comme l'Axe, l'eHarrier peut être utilisé dans une configuration entièrement électrique ou hybride-électrique. Cependant, contrairement à l'Axe, il peut être piloté à distance ou de manière autonome, et peut être équipé pour des missions avec ou sans équipage. Ces missions peuvent inclure l'insertion de troupes, l'évacuation médicale et le transport de marchandises et de fournitures, parmi d'autres missions potentielles.
"Après la sortie et le lancement de l'Axe en tant que véhicule personnel à deux places, nous avons reçu un intérêt significatif de la part des secteurs public et privé pour une variante sans pilote en raison de la capacité de transport lourd et de la portée améliorée par rapport aux systèmes de drones existants sur le marché. Nous sommes impatients de démontrer les capacités des porte-avions électroniques au ministère de la défense.
- Michael Thompson, PDG, Skyfly
Le cadre UASHLC est un programme de 95 millions de livres sterling géré par le bureau d'innovation des capacités futures du ministère britannique de la défense. Il est chargé d'accélérer le développement d'avions de transport lourd sans pilote et de les commercialiser le plus rapidement possible pour répondre aux besoins de l'armée britannique.
Le projet vise en particulier à développer de nouvelles technologies pour l'environnement maritime, où l'eHarrer pourrait être utilisé pour transporter du matériel et des fournitures entre des navires, ou d'un navire à la côte, pour une fraction du coût d'un hélicoptère conventionnel.
Skyfly sera en mesure de soumissionner pour les prochains contrats UASHLC et les financements associés en optimisant l'eHarrier pour répondre à des exigences de tâches spécifiques et à des ensembles de missions.
Pour plus d'informations, consultez le site www.skyfly.aero.
