- L'Axe VCA de Skyfly a effectué ses premiers vols d'essai aux États-Unis, après une campagne d'essais en vol de six mois au Royaume-Uni.
- L'équipe d'essais en vol basée aux États-Unis est dirigée par Elliot Seguin, un pilote d'essai et ingénieur expérimenté.
- La prochaine phase d'essais en vol visera à étendre l'enveloppe de vol aux transitions.
L'Axe VCA de Skyfly a volé pour la première fois aux États-Unis, entamant ainsi une nouvelle phase de sa campagne d'essais en vol.
L'équipe américaine sera dirigée par Elliot Seguin, qui apporte une combinaison exceptionnelle d'expérience en matière d'essais d'avions et d'hélicoptères électriques et à combustion interne, ce qui le rend tout à fait apte à poursuivre l'expansion des enveloppes de vol de Skyfly.
Le travail d'Elliot chez Scaled Composites et les multiples programmes expérimentaux basés à Mojave au cours des 20 dernières années comprennent 22 premiers vols et 12 records du monde (6 records FAI). Il a effectué environ 7 500 heures de vol, dont 150 types d'appareils, des ULM aux hélicoptères en passant par les chasseurs et les engins spatiaux propulsés par fusée, et plus de 1 500 heures d'essais dans le cadre de plus de 100 programmes.
Elliot a participé à de nombreux programmes d'aéronefs électriques, notamment chez Beta Technologies et Ampaire, ce qui lui a permis d'acquérir une grande expertise des systèmes de propulsion électrique et des architectures électriques distribuées. Chez Skyryse, il a été pilote d'essai expérimental pour les systèmes de commande de vol électrique et d'automatisation sur une plate-forme à voilure tournante, évaluant les qualités de maniabilité, le comportement des lois de contrôle et l'intégration des commandes de vol critiques pour la sécurité, notamment en pilotant la première autorotation automatisée au monde.
"La combinaison des connaissances d'Elliot en matière d'aéronefs à voilure tournante et d'aéronefs à voilure fixe, ainsi que son expérience des essais en vol de la propulsion électrique, font de lui un partenaire idéal pour Skyfly, alors que nous continuons à étendre le domaine de vol de l'Axe. Nous sommes ravis non seulement de son implication dans le SN001, mais aussi de ce qui nous attend alors que nous nous dirigeons vers la prochaine cellule conforme au type. Le point de vue et l'expérience d'Elliot nous aident déjà à affiner et à améliorer l'avion, ce qui nous permet de disposer d'un produit plus solide, plus sûr et plus performant."
- Michael Thompson, PDG, Skyfly
L'Axe SN001 a été transféré aux États-Unis au début de l'année pour être présenté à l'EAA AirVentures à Oshkosh, après des mois de vols réguliers au Royaume-Uni, qui comprenaient des essais de vol stationnaire et des essais de vol vers l'avant. Ce déménagement permet à Skyfly de bénéficier de conditions météorologiques plus favorables tout au long de l'année, ce qui accélère son programme d'essais. Les efforts d'ingénierie au Royaume-Uni se poursuivent avec la cellule conforme au type SN002 en cours.
Pour plus d'informations, consultez le site www.skyfly.aero.
La hache est disponible en pré-commande sur le site web : www.skyfly.aero/order.
La médiathèque complète est disponible ici.
