COMMUNIQUÉ DE PRESSE - 07/09/2022
SKYFLY TECHNOLOGIES LTD - skyfly.aero
Informations de contact :
Adam Landau - Chef de la communication
POUR PUBLICATION IMMÉDIATE
EVfly verse des acomptes pour trois VCA "Axe by Skyfly
La société de gestion de flotte et de mobilité aérienne EVfly a signé une lettre d'intention et versera des acomptes pour le VCA (Vertically-Capable Aircraft) électrique "Axe by Skyfly", dont la livraison est prévue en 2024.
EVfly a l'intention d'acheter trois avions Axe, avec une option pour cinq autres. EVfly a l'intention de commencer ses opérations en Thaïlande, puis dans le reste de l'Asie, afin de démontrer l'utilité potentielle des VCA, de jeter les bases de futures opérations commerciales et de commencer à former la prochaine génération de pilotes d'eVTOL/VCA.
EVfly vise à fournir un moyen de transport commercial abordable, rapide et sûr en utilisant une flotte d'avions eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) et eCTOL (Electric Conventional Take-Off and Landing), qui opéreront en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient.
Bien que l'Axe soit principalement destiné à une utilisation privée et qu'il n'ait pas été conçu comme un taxi aérien commercial, la commande d'EVfly démontre que l'Axe est bien adapté au marché de la formation au pilotage, grâce à sa configuration de cockpit biplace côte à côte, à son double jeu d'ailes, à son faible prix d'achat, à ses faibles coûts d'exploitation et à ses caractéristiques de vol faciles à maîtriser.
Grâce à ses moteurs non rotatifs et à ses ailes canard à haute portance, uniques sur le marché des eVTOL, l'Axe est capable de voler comme un hélicoptère ou comme un aéronef à voilure fixe classique. L'Axe sera ainsi immédiatement familier aux pilotes d'avions ou d'hélicoptères en transition vers le pilotage d'avions eVTOL, et fera de meilleurs pilotes que les avions eVTOL "sans ailes ni rotors". Étant donné que les taxis aériens commerciaux eVTOL nécessiteront probablement des pilotes formés pour les exploiter pendant au moins la prochaine décennie, l'Axe est le mieux placé pour répondre à la demande émergente de formation au pilotage des eVTOL - un marché évalué à 2,25 milliards de livres sterling jusqu'en 2028.
Michael Thompson, PDG de Skyfly, a déclaré : " Nous sommes très enthousiastes à l'idée d'étendre notre présence aux marchés asiatiques : "Nous sommes très enthousiastes à l'idée d'étendre notre présence aux marchés asiatiques et nous sommes ravis qu'Evfly ait identifié l'Axe comme l'avion de formation idéal pour répondre à la demande croissante de pilotes d'eVTOL dans toute l'Asie.
"Avec notre faible prix d'achat, notre faible coût d'exploitation, notre conception biplace côte à côte et nos commandes conventionnelles d'aile fixe en vol avant, nous nous attendons à recevoir d'autres commandes de la part d'autres organisations à la recherche de l'avion d'entraînement eVTOL idéal. EVfly a identifié que les eVTOL resteront pilotés pendant un certain nombre d'années et qu'il n'existe pas encore d'avion d'entraînement approprié sur le marché. Nous sommes impatients de livrer notre appareil à EVfly en 2025".
Yannick Erbs, ancien pilote de ligne et propriétaire du transporteur de fret Africa West, fondateur d'EvFly a déclaré : "EVfly a pour objectif d'être le premier opérateur d'eVTOL en Thaïlande et souhaite profiter de cette occasion pour devenir également le premier centre de formation de pilotes d'eVTOL en Asie du Sud-Est. C'est pourquoi nous sommes heureux d'annoncer notre collaboration avec SkyFly et de faire confiance à leur prototype "Axe by SkyFly" pour assurer le bon déroulement de nos formations avec un avion de qualité et sûr."
Pour en savoir plus sur la hache, visitez le site www.skyfly.aero
Pour regarder une vidéo de notre prototype en vol, visitez notre chaîne YouTube.
Le VCA Axe de Skyfly
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