COMUNICADO DE PRENSA - 29/01/2024
SKYFLY TECHNOLOGIES LTD - skyfly.aero
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Adam Landau - Jefe de Comunicación
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Archilepago Explorer Yacht encargado con Axe VCA
- Un cliente ha encargado el Axe VCA (avión con capacidad vertical) de Skyfly para acompañar a su próximo yate de 80 pies de Archipelago.
- El A80 es un catamarán híbrido diésel-eléctrico de bajo consumo del fabricante británico Archipelago Expedition Yachts con una pista de aterrizaje específica en la cubierta superior.
- El Axe puede utilizarse para traslados privados, cómodos y rápidos de pasajeros VIP de barco a tierra, para entregas y para vuelos panorámicos de placer.
El fabricante de AVC Skyfly y el constructor de superyates Archipelago Expedition Yachts han anunciado que, junto con el pedido de este yate explorador de aluminio de 80 pies, el cliente, que es un consumado piloto de helicópteros comerciales, encargó un AVC Axe para el helipuerto del yate en la cubierta superior de la embarcación de tres pisos.
El anuncio conjunto se hizo en boot Düsseldorf, el mayor salón náutico de Europa.
En comparación con las semirrígidas y lanchas auxiliares utilizadas tradicionalmente para los traslados del barco a tierra, el Axe VCA es considerablemente más cómodo, más privado y más rápido, con su velocidad de crucero de 160 kilómetros por hora. También es más versátil, ya que puede volar directamente a destinos del interior, como hoteles, restaurantes y aeropuertos.
Además, es más silencioso, más seguro, más barato de manejar, más fácil de pilotar y mucho más respetuoso con el medio ambiente que un helicóptero.
"El avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical Axe, con sus 8 motores eléctricos, hace muy poco ruido y es fácil de pilotar tanto por los propietarios como por las tripulaciones de los superyates, de modo que no es necesario llevar piloto a bordo. Los invitados pueden llegar a tierra sin mojarse ni ser zarandeados y pueden disfrutar de hermosas vistas desde arriba. Con sólo 650 kg, el Axe puede operar fácilmente desde un yate como el A80, y con su precio base de 150.000 libras es mucho más rentable que un helicóptero. Nuestros clientes también nos dicen que quieren llegar del yate a un traslado en avión de forma rápida y cómoda, sin perder tiempo en el tráfico de la costa en los meses más ajetreados del verano. El Axe es un compañero natural y útil para cualquier superyate, que ahorra mucho tiempo y añade una experiencia especial para los invitados: es el último "must have" en este espacio".
- Jaap Rademaker, CCO, Skyfly
El Axe, con su diseño altamente eficiente de cuatro alas y ocho motores eléctricos con rotores de ángulo fijo, consume sólo 30 kW en la velocidad de crucero, la mitad que un coche eléctrico típico.
Del mismo modo, el Archipelago A80 híbrido-eléctrico también está diseñado con la eficiencia en su núcleo; sus dos cascos significan que tiene un menor desplazamiento en el agua que un yate monocasco tradicional, requiriendo un 40-50% menos de potencia y combustible para navegar a la misma velocidad que un monocasco de tamaño similar. También es más estable cuando está fondeado, lo que reduce la necesidad de estabilizadores que consumen mucha energía, como los Seakeepers.
El A80 también estará equipado con un conjunto de paneles solares de 24 kW montados en el techo y grandes bancos de baterías que alimentan todas las necesidades a bordo, incluido el aire acondicionado. Esto significa que el Axe puede cargarse a bordo, a menudo utilizando energía solar con cero emisiones de carbono.
"El A80 es un barco increíblemente versátil, de menos de 24 metros, por lo que cualquiera puede manejarlo -no necesita tripulación- y puede llevar una gran carga útil, puede alcanzar una velocidad máxima de 28-29 nudos, y va a tener 24 kW de energía solar en el techo, lo que significa que puedes usarlo en modo híbrido diésel-eléctrico, o totalmente eléctrico, o diésel. Es una plataforma muy versátil y creo que va a ser genial con el Axe en el techo. Estoy impaciente por verlos juntos".
- Dr. Stephen Weatherley, Director General de Archipelago Expedition Yachts
Los primeros vuelos tripulados del Axe VCA están previstos para marzo de 2024. La construcción del A80 destinado a Skyfly y al cliente común de Archipelago comenzará en mayo de 2024. Se espera que el yate y su VCA sean las estrellas del Salón Náutico de Cannes en septiembre de 2025.
Para más información sobre el Hacha, visite www.skyfly.aero
Para ver un vídeo de nuestro prototipo volando, visite nuestro canal de YouTube.
El Axe VCA de Skyfly
Ya ha llegado. Más rápido, más limpio, más seguro, más inteligente.
